Yacht en fibre de carbone

High Gain est expérimenté dans la fabrication de pièces en fibre de carbone sur yacht. Nous avons produit un porte-à-faux de 8 mètres de long pour un yacht de 147 pieds de Hong Kong. Dans le domaine de l'ingénierie navale, l'utilisation de la fibre de carbone, le nouveau matériau, se retrouve dans les yachts en fibre de carbone, les navires en carbone et d'autres grands navires. La fibre de carbone est un matériau idéal pour le domaine naval, car elle peut réduire les vibrations de la coque et maintenir un bon environnement de communication sans fil entre les navires.

Nom: yacht en fibre de carbone

Matériau : fibre de carbone, fibre de verre, fibre d'aramide

Taille : personnalisé

1. Le poids du navire peut être réduit : la densité du composite en fibre de carbone est très faible, seulement environ 1,7 g/cm3, ce qui est beaucoup plus léger que le métal et un peu plus léger que la fibre de verre. Si certaines pièces du navire sont en composites de fibres de carbone, l'effet de réduction de poids sera très évident. La structure supérieure et le pont de certains yachts peuvent être constitués de matériaux composites en fibre de carbone, et il y a eu des cas d'application réels, de sorte que l'effet est relativement bon.

2. Il peut améliorer la résistance du navire lui-même : le composite en fibre de carbone est un terme général qui comprend deux parties : la fibre de carbone continue et la matrice en résine. La matrice de résine époxy est couramment utilisée dans l'aérospatiale, tandis que la résine de polyester insaturé ou d'ester vinylique est davantage utilisée comme matrice dans les domaines de la marine et de la construction navale, et cette dernière est plus appropriée. La résine époxy et la résine polyester insaturée ont toutes deux une résistance à la traction et un module élastique élevés, qui sont dérivés de la fibre de carbone continue. En utilisation réelle, ils peuvent réduire les vibrations de la coque, supporter des forces externes plus importantes et avoir une plus grande sécurité.

3. Il peut réduire le bruit et améliorer l'effet de communication : la conductivité du composite en fibre de carbone peut également être utilisée de manière flexible. En utilisant un composite de fibre de carbone pour encapsuler le mur de la salle de communication sans fil, l'effet de blindage réel peut atteindre 40 dB ou plus. Cela signifie que l'utilisation de composites en fibre de carbone peut résoudre le problème que le bruit des modules et de leurs auxiliaires de chaudière causé par le passage des ondes radio, par exemple, entrave la communication sans fil des navires.

À l'heure actuelle, la valeur d'application des composites en fibre de carbone dans les navires a été vérifiée, mais elle est loin des gens ordinaires, pas aussi célèbre que les avions et les voitures. L'application des composites en fibre de carbone dans l'industrie de la construction navale peut être divisée dans les deux directions principales suivantes.

1. Navires militaires : les navires militaires ont souvent besoin de performances militaires particulières, telles que le son, le magnétisme, l'électricité et les ondes radio. Le composite en fibre de carbone est non magnétique, a une bonne transmission du son et des ondes, et peut améliorer la sécurité des navires militaires. Les composites en fibre de carbone réduisent non seulement le poids de la coque, mais intègrent également une couche de sélection de fréquence avec fonction de filtrage dans la couche intermédiaire pour transmettre et recevoir des ondes électromagnétiques à une fréquence prédéfinie, protégeant ainsi les ondes électromagnétiques radar de l'autre côté.

2. Yachts civils : la plupart des yachts civils ne sont utilisés que pour des voyages privés en mer. La demande est la légèreté, la haute résistance, la durabilité et le luxe des yachts. Les matériaux composites en fibre de carbone peuvent être utilisés dans les cadrans d'instruments, les antennes, le gouvernail, les ponts, les cabines, les panneaux muraux et d'autres parties des yachts. Ils sont plus pratiques que la fibre de verre et la fibre de verre. Dans le même temps, l'apparition de lignes noires présente plus d'avantages en termes d'apparence, ce qui est une sorte de matériau qui intéresse davantage les amateurs de yachts privés.

étiquette à chaud: yacht en fibre de carbone