La plus grande cellule CFRTP au monde fabriquée et assemblée avec succès
Dans le cadre d'une avancée récente, l'Institut Fraunhofer pour l'ingénierie de fabrication et la recherche sur les matériaux appliqués (IFAM), en collaboration avec ses partenaires, a annoncé l'achèvement du démonstrateur de cellule en composite thermoplastique (MFFD). Il s'agit d'une étape importante avec la jonction des sections supérieure et inférieure de la cellule, mesurant 8 x 4 mètres, et l'intégration ultérieure avec le module supérieur de la cabine du Centre de recherche aéronautique appliquée de Hambourg, en Allemagne.
Le MFFD est le plus grand composant d'avion en composite thermoplastique renforcé de fibres de carbone (CFRTP) au monde, présentant une approche de fabrication automatisée de cellules en composite thermoplastique à une échelle 1:1. Les matériaux et techniques utilisés dans cette initiative sont conçus pour réduire le poids structurel d'environ 10 % et réduire les coûts d'une marge similaire au cours de processus de production rapides.
Dans le cadre du projet « Smart Multifonctionnel Integrated Thermoplastic Composite Airframe » (STUNNING), la coque inférieure de la cellule en composite thermoplastique a été durcie dans des conditions de température et de pression élevées à l'aide d'un autoclave. Ce processus a été réalisé par une équipe collaborative comprenant GKN Fokker, Diehl Aviation, le Centre aérospatial néerlandais (NLR) et l'Université de technologie de Delft.
La coque supérieure de la cellule a été fabriquée à l'aide de processus de pose de bandes de fibres et de consolidation in situ, dirigés par un consortium composé de Premium Aerotec, Airbus, Aernnova et du Centre aérospatial allemand. Les coques supérieure et inférieure sont hautement pré-intégrées, avec une conception avec un minimum de rivets, ce qui entraîne une réduction de poids de 10 % par rapport aux cellules conventionnelles.
Après le succès du projet « Automated Cabin and Cargo Lining Assembly Methods » (ACCLAIM) en 2021, qui prévoyait une plate-forme d'assemblage automatisé de cabine à l'échelle 1:1, le MFFD représente le deuxième grand projet de démonstration Clean Sky 2 auquel l'Institut Fraunhofer a participé. contribué de manière significative. Les composants composites thermoplastiques de la cellule MFFD ont été expédiés au Centre de recherche aéronautique appliquée (ZAL) à Hambourg, en Allemagne, pour l'intégration finale du module supérieur de la cabine. Le composant entièrement assemblé sera ensuite utilisé pour d’autres processus de tests et de validation.
