Les Jeux paralympiques d'hiver de Pékin peuvent être terminés, mais les bus à hydrogène transportant des athlètes, équipés de réservoirs de stockage d'hydrogène en fibre de carbone, ont attiré l'attention du public. Comme une orientation clé dans le développement de la nouvelle énergie, l'énergie hydrogène a un marché mondial d'une valeur de centaines de milliards de dollars. Les réservoirs de stockage d'hydrogène en fibre de carbone, qui sont cruciaux pour le stockage et le transport de l'hydrogène, connaissent une demande croissante en Chine au milieu de la concentration environnementale du pays et de la montée de nouvelles énergies telles que les batteries solaires, hydrogène et lithium.
L'industrie des fibres de carbone est confrontée à une offre excédentaire, mais la production intérieure augmente rapidement. En 2020, la demande de fibre de carbone chinoise atteindra 48 851 tonnes, tandis que la production intérieure n'atteindra que 18 500 tonnes. Les projections suggèrent que la demande de fibre de carbone en Chine atteindra 150, 000} tonnes d'ici 2025, et la demande mondiale atteindra 200, 000 tonnes cette année-là et 400, 000 tonnes d'ici 2030. En 2020, la production intérieure augmentera de 54,2% de l'année. Les lames d'éoliennes sont actuellement l'application principale, représentant plus de 40%, tandis que les réservoirs de stockage d'hydrogène à haute pression ne représentent que 4%.
Le coût est un défi majeur pour les réservoirs de stockage d'hydrogène, le coût de la fibre de carbone critique pour la réduction des coûts. Selon le DOE, les coûts de cylindre de stockage en hydrogène à bord actuels varient de 16 $ / kWh à 21 $ / kWh, avec un objectif de 8 $ / kWh. La fibre de carbone représente 52% du coût d'un cylindre IV de 700 barres. Pour atteindre l'objectif de 8 $ / kWh, le coût de la fibre de carbone doit chuter à 13 $ / kg. En Chine, Zhongfu Shenying est le principal fournisseur de fibre de carbone pour les réservoirs de stockage d'hydrogène. Cependant, en raison de l'offre excédentaire dans l'industrie, le prix de la fibre de carbone pour les navires sous pression a fortement augmenté, atteignant 151,55 RMB / kg au premier semestre de 2021, en hausse de 19,42% sur un an.
Les réservoirs de stockage d'hydrogène deviendront une application majeure pour la fibre de carbone, ce qui représente potentiellement plus de 3 0% par 2 0 30. La fibre de carbone est la clé des systèmes de stockage d'hydrogène, représentant plus de 50% de leur coût. Les données de l'Institut des matériaux du Ningbo de l'Académie chinoise des sciences montrent que les voitures particulières utilisent environ 75 kg de fibre de carbone par véhicule et que les véhicules commerciaux utilisent environ 320 kg. Par conséquent, la consommation de fibres de carbone cumulative estimée pour les réservoirs de stockage d'hydrogène en 2022, 2025 et 2030 est respectivement de 0,32, 3,12 et 295 500 tonnes. La demande annuelle devrait être de 0,2, 1,21 et 95 200 tonnes pour ces années, avec un TCAC mondial de 20% pour la fibre de carbone pour les navires sous pression au cours des cinq prochaines années.
