Le printemps s'épanouit en pleine splendeur, peignant une scène vibrante où la verdure prospère!. Alors que la nouvelle énergie respectueuse de l'environnement rencontre la fibre de carbone ultra-légère, la première navire hybride en fibre de carbone en Chine - le "Hong Kong New Ferry 500- Hybride Hybride Catamaran à grande vitesse" -Has a officiellement mis la voile.
L'Institut de recherche en Chine Shipbuilding 712 a fourni la solution complète du système de puissance hybride du navire, avec deux moteurs diesel principaux en tant qu'unités de propulsion primaires, complétées par deux moteurs PTI \/ PTO montés sur le puits et les batteries de phosphate de fer au lithium. En mode propulsion électrique pure, les batteries au lithium alimentent toutes les charges AC à bord tout en conduisant les moteurs PTI \/ PTO montés sur l'arbre. Ces moteurs propulsent ensuite les jets d'eau via des boîtes de vitesses, atteignant une vitesse maximale de 10 nœuds. En mode propulsion diesel, les moteurs diesel entraînent les jets d'eau à travers des boîtes de vitesses pour le mouvement des navires tout en fonctionnant simultanément les moteurs PTI \/ PTO montés sur l'arbre en mode générateur. Cette configuration recharge les batteries et alimente les charges AC, permettant une vitesse de pointe de 26 nœuds.
Grâce à une conception optimisée, le navire maintient les niveaux de batterie de lithium équilibrés à la fin de chaque voyage. En associant de manière innovante une coque en fibre de carbone avec de nouveaux systèmes énergétiques, le projet réduit considérablement le poids des navires et la consommation d'énergie, pionnier de l'intégration des matériaux avancés et de l'énergie propre dans le secteur maritime chinois. Équipé du dernier système d'exploitation et de maintenance à distance de la construction navale de China, le navire assure un service après-vente efficace pour ses systèmes d'alimentation. En tant que l'une des premières nouvelles initiatives des navires énergétiques de Hong Kong, ce projet a une signification historique pour faire progresser les expéditions vertes dans la région du Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay.
